President Donald Trump en zijn verdedigers beweren dat zijn recente tarieven ‘een nieuwe gouden eeuw van Amerikaanse industrialisatie en voorspoed’ inluiden. Zoals de president het verwoordde: “Tarieven gaan niet alleen over het beschermen van Amerikaanse banen. Ze zijn alleen over het beschermen van de ziel van ons land.”
Maar er zijn twee grote gebreken in deze visie op een welvarend, opnieuw geïndustrialiseerd Amerika. Ten eerste werden de Amerikaanse fabrieksopdrachten alleen synoniem met welvaart uit de middenklasse vanwege massa-unie. Pro-factor zijn is niet hetzelfde als pro-werker zijn.
En ten tweede, zelfs als deze tarieven Doen Help uiteindelijk de binnenlandse productie aan te moedigen – en dat is een zeer grote als – structurele factoren zoals Automation hebben een harde dop gelegd op het aantal totale productietaken dat zou kunnen terugkeren. Het versterken van de productie van US is een waardevol doel, maar fabrieksbanen voor iedereen is een luchtspiegeling. Om Amerikaanse welvaart na te maken, hebben we nodig vakbonden voor iedereen.
Trump en zijn acolieten willen dat we vergeten dat fabrieken gruwelijke plekken waren om te werken totdat vakbondsaandrijvingen in de eerste decennia van de twintigste eeuw enigszins beveiliging, veiligheid en industriële democratie introduceerden. William Blake had gelijk om vroege fabrieken te beschrijven als ‘Dark Satanic Mills’. Voor iedereen die een opfriscursus nodig heeft over hoe dit er precies uitzag, pak je een exemplaar van Upton Sinclair’s 1905 Exposé De jungle, Geschreven tijdens dezelfde vergulde leeftijd waar Trump expliciet naar wil dat we terugkeren.
Maar u hebt geen voorbeelden uit het verre verleden nodig om een gevoel te krijgen van welke soorten productiebanen Trump opnieuw zouden introduceren. Kijk vandaag maar naar het zuiden, de enige regio van het land waar productiebanen zijn blijven groeien.
Verre van bastions van veiligheid te zijn, zoals in de jaren 1950, zijn deze banen onveilig, precair en relatief laagbetaald, vooral voor deeltijd- en tijdelijke werknemers. Vanwege de proliferatie van niet-vakbond productiebanen in het Amerikaanse zuiden, vertrouwt een derde van alle Amerikaanse productie-productiewerkers nu op voedselbonnen of andere federale hulpprogramma’s om rond te komen. Zoals beleidsanalist Matt Bruenig opmerkt, maken McDonald’s werknemers in Denemarken meer dan Honda -werknemers in Alabama.
Non -Union Manufacturing -banen zijn ook vaak erg gevaarlijk. Uit een academische studie uit 2023 bleek dat maximaal één op de vijf productiemedewerkers in Mississippi en Alabama gewond was geraakt tijdens het werk – een percentage dat bijna vier keer hoger is dan het nationale fabrieksgemiddelde. Als een Bloomberg Rapportnotities, Records van de Occupational Safety and Health Administration (OSHA) “Documentverbranding van vlees, geplette ledematen, uiteengereten lichaamsdelen en een vlammen vallen in een vat met zuur. De bestanden lezen zoals Upton Sinclair, of zelfs [Charles] Dickens. ” Als Maga zijn zin heeft, zal OSHA zelfs niet veel langer functioneren om dergelijke misbruiken te documenteren.
Zonder een vakbond kan fabriekswerk een ongelooflijk stressvolle en ontmenselijke beproeving zijn. In een interview dat ze met mij deed voor mijn nieuwe boek, een kwaliteitsinspecteur in de Hyundai -fabriek in Montgomery, Alabama, genaamd Quichelle Liggins klaagde dat een van haar collega’s hun leven in 2023 nam. Een ander deed hetzelfde in april 2024. Gedragloze managementdruk was de reden die werd gegeven in een van hun zelfmoordnoten.
Factory banen zijn niet inherent goede banen. In feite is het loon van de productie nu gemiddeld erger dan andere beroepen (zie figuur 1). En deze loontrend is naar voren gekomen, ondanks het feit dat de Amerikaanse productiesectoren het meest gedecimeerd door de globalisering laagbetaalde, arbeidsintensieve industrieën zoals textiel zijn geweest. Met andere woorden, zelfs de virtuele verdwijning van sweatshops in de VS als gevolg van concurrentie met China-waar 52 procent van de productie arbeidsintensief is-heeft de algehele degradatie van de werkgelegenheid in ons land niet goedgemaakt.
Factory banen worden over het algemeen alleen maar goede banen wanneer werknemers vakbonden maken, daarom zijn de inspanningen van de gerevitaliseerde United Auto Workers (UAW) om het Zuiden te organiseren zo cruciaal. Maar verre van aanmoediging van vakbond, heeft Trump tot nu toe opgevoerd als een van de meest anti-vakbondspresidenten in de moderne Amerikaanse geschiedenis. Als zodanig is het absurd voor Maga-verdedigers zoals Batya Ungar-Sargon om te beweren dat het recente tariefoffensief van Trump bewijst dat hij “klassenoorlogvoering op Wall Street voert omwille van de arbeidersklasse.”
Trump en zijn acolieten hebben het mis dat fabrieksbanen op zichzelf een nieuwe gouden eeuw inluiden voor Amerikaanse werknemers. Maar misschien, zoals verschillende blauwe vakbonden hebben gesuggereerd, kan het herbouwen van Amerikaanse fabrieken een noodzakelijke, zo niet voldoende, voorwaarde voor economisch succes zijn. Trump zou in deze visie een onwetende verloskundige in de revitalisering van de arbeidersklasse kunnen vormen door het vrijhandelsmodel te helpen beëindigen dat zo rampzalig is gebleken voor Amerikaanse industriële werknemers en industriële werknemers over de hele wereld.
Er is een graan van waarheid in de formule dat productie plus vakbondsvorming gelijk is aan welvaart. Maar het is nodig om aan te geven hoe groot een korrel het is. Hoeveel werknemers zouden profiteren van binnenlandse reshoring?
Helaas is er weinig bewijs dat de productie van de vakbonden een beslissende spelwisselaar kan zijn voor de Amerikaanse arbeidersklasse als geheel. Harde industrie – hoewel nog steeds economisch en geopolitisch centraal – kan niet genoeg banen creëren om te zijn de Oplossing, zelfs wanneer u unionisering toevoegt aan de mix. Het maakt niet uit welk handelsbeleid wordt geïmplementeerd, er is geen manier waarop Amerika kan terugkeren naar ergens in de buurt van de vorige piek, wanneer een op de drie werknemers in de productie werd gebruikt.
Er zijn twee belangrijke redenen waarom het aandeel van de productiebanen gestaag is afgenomen alle Geavanceerde kapitalistische landen al meer dan vijftig jaar, zelfs in landen als Japan, waar de overheid systematisch de binnenlandse industrieën heeft gestimuleerd, en in Duitsland, waar de overheid enorme handelsoverschotten uitvoert. Het meest cruciaal is dat toename van productiviteit en automatisering betekent dat fabrieken tegenwoordig veel minder werknemers nodig hebben dan in het verleden. En ten tweede neigt de vraag naar consumenten vaak een algemene verschuiving naar diensten vooruit.
Bekijk figuur 2 en je zult zien dat het deindustrialiseringsproces van Amerika lang dateert van vóór grote neoliberale handelsbenchmarks zoals de Noord -Amerikaanse vrijhandelsovereenkomst (NAFTA) in 1994 en China in 2001 bij de Wereldhandelsorganisatie komt. Gezien deze dynamiek, gezien deze dynamiek, zou het nominale doel van Trump dat het nominale doel van Trump zou worden geëlimineerd. Evenzo concludeert een rapport uit 2021 over deze vraag dat “het verhuizen naar een handelsaldo de productie van de productie van een paar miljoen werknemers maximaal slechts zou vergroten.”
Of we het nu leuk vinden of niet, het personeel van Amerika zal overweldigend blijven werken in de servicesector. Dat gezegd hebbende, het zou Wees een belangrijke zegen voor een aanzienlijk aantal niet-college-opgeleide werknemers en blauwe vakbonden als nieuw handelsbeleid een paar miljoen meer fabrieksbanen zou kunnen verhuren, vooral in kapitaalintensieve sectoren zoals auto- en computerchips. Hoewel Trump hun impact enorm overdrijft, handelsbeleid Doen materie. Figuur 3 volgt bijvoorbeeld een aanzienlijke dip in de werkgelegenheid in de productie na 2000, voornamelijk veroorzaakt door de liberalisering van de handel, vooral met China.
Om die reden zijn Shawn Fain en de UAW gerechtvaardigd in het aandringen op selectieve tarieven om American Auto opnieuw op te bouwen. Kapitaalintensieve banen zijn al lang een cruciaal doelwit voor vakbond, omdat ze een hoog plafond hebben voor loongroei en hun personeel bieden met een hoge mate van verstorende kracht. Beleidsinspanningen om de industrie opnieuw te delen, kunnen wonderen doen voor de collectieve assertiviteit van landelijke autoworkers. Constante bedreigingen van fabrieken die naar het buitenland verhuizen, hebben de vechtlust en de verwachtingen van productiewerkers landelijk sinds het einde van de jaren zeventig onder de knie. Zodra de kapitaalvlucht als minder bedreiging wordt beschouwd, zullen werknemers meer bereid zijn om op hun hoop te handelen, niet alleen hun angsten.
Het is logisch voor vakbonden zoals de UAW om hard te pushen om opnieuw te shoring. Maar werkende mensen als geheel hebben vakbond en verkiezingsstrategieën nodig om dingen in alle hoeken van de economie om te keren.
De visie van Trump voor een herindustrie -Amerika kan in zekere zin naast het punt zijn, omdat de chaos en de impopulariteit van zijn “roekeloze tarieven voor alle landen tegen gekke tarieven”, zoals Fain deze week zou kunnen doen, uiteindelijk meer zou kunnen doen om de productie te ondermijnen dan om het te promoten. Bovendien is de nieuwe administratie al begonnen met het imploderen van de succesvolle push van Joe Biden om hightech goederen zoals elektrische voertuigen, zonnepanelen en halfgeleiders te subsidiëren.
Maar Trump doet meer dan het voeren van economische oorlogvoering. Hij vertelt een verhaal over de achteruitgang van Amerika en potentiële wedergeboorte die direct moet worden aangevochten.
Trump’s samenvoeging van fabrieksbanen met goede banen laat de onmisbare rol van vakbonden achter. En het suggereert misleidend dat de werkgelegenheid in de servicesector slecht moet blijven voor de onbepaalde toekomst. De realiteit is dat elke baan een goede baan kan worden met collectieve onderhandelingen, omdat het voorbeeld van McDonald’s werknemers in Denemarken zo duidelijk aantoont. Alle mensen in de arbeidersklasse verdienen economische waardigheid, inclusief de overgrote meerderheid die in de dienstensector zal blijven werken, ongeacht welk handelsbeleid wordt geïmplementeerd.
U hoeft niet in een fabriek te werken om een ”echte werker” te zijn of economisch te voorspoedig zijn. Maar je hebt waarschijnlijk een unie nodig.
Bron: jacobin.com
