Elektrische voertuigen zijn zojuist betaalbaarder geworden – Mother Jones

Dit verhaal is oorspronkelijk gepubliceerd door Maalkoren en wordt hier weergegeven als onderdeel van de Klimaatbureau samenwerking.

Een verandering naar De federale EV-stimulans die maandag van kracht werd, zou de toegang kunnen vergroten voor kopers met lage en middeninkomens die elektrisch willen gaan, maar zijn uitgesloten door hoge prijzen.

Het belastingvoordeel voor schone voertuigen, dat tot $7.500 biedt voor een nieuw elektrisch, waterstof- of plug-in hybride voertuig, en tot $4.000 voor een gebruikt exemplaar, is nu beschikbaar als onmiddellijke korting bij erkende dealers. Tot nu toe konden kopers pas van het krediet profiteren als ze hun belastingaangifte hadden gedaan.

Voorstanders van EV-aandelen zeggen dat de verandering het kopen van een elektrisch voertuig binnen het bereik van meer kopers zal brengen. “Het helpt enorm”, zegt Irvin Rivero, e-mobiliteitsmedewerker bij Acterra, een non-profitorganisatie in de Bay Area. Maalkoren. Rivero raadpleegt potentiële kopers over hoe ze financiële prikkels kunnen aanvragen, en zei dat sommige klanten de initiële kosten niet kunnen betalen of niet genoeg verdienen om belasting te betalen.

“Veel mensen kregen het belastingvoordeel, maar de mensen die geen belastingplicht hadden, profiteerden niet van dit programma”, zei Rivero.

Consumenten kochten in 2023 meer dan een miljoen elektrische voertuigen in de Verenigde Staten. De gemiddelde transactieprijs voor nieuwe EV’s bedroeg in juli $53.469, ongeveer $5.000 meer dan de totale gemiddelde autoprijs. Hoewel sommige autofabrikanten tegen het einde van 2023 hun prijzen hebben verlaagd, ondermijnen de stijgende rentetarieven deze verlagingen.

Als onderdeel van de Inflation Reduction Act is de belastingvermindering voor schone voertuigen beschikbaar voor huishoudens die tot $ 300.000 verdienen, afhankelijk van hun aangiftestatus, en is van toepassing op auto’s die niet meer dan $ 55.000 kosten en bestelwagens, pick-up trucks en SUV’s die tot $ 80.000 kosten. Gebruikte auto’s moeten minimaal twee jaar oud zijn en mogen niet meer dan $ 25.000 kosten.

Rivero zei dat veel van de mensen die hij helpt, hebben gewacht tot de verandering van kracht werd voordat ze een auto kochten. “Het gaat druk worden bij de dealers, kan ik me voorstellen.”

Om de korting te krijgen, moeten consumenten naar een dealer gaan die voor het programma bij de IRS is geregistreerd. Dealers zullen de aankoopprijs verlagen of contant geld aan de koper verstrekken, en zullen worden vergoed door de IRS.

Danny Connelly, algemeen verkoopmanager bij Tracy Volkswagen, ongeveer een uur ten oosten van Oakland, Californië, zei dat zijn dealerbedrijf zich al voor het programma heeft geregistreerd. “We verwachten er wat meer auto’s van te kunnen verkopen”, vertelde hij Maalkoren, eraan toevoegend dat sommige klanten hebben gewacht tot de wijziging van kracht werd voordat ze een aankoop deden. “Het zal een gemakkelijkere klantervaring zijn en gemakkelijker voor ons”, zei hij.

Wat voor klanten echter misschien minder gemakkelijk wordt, is het vinden van een model dat in aanmerking komt voor de incentive. Als onderdeel van de inspanningen van de regering-Biden om een ​​binnenlandse toeleveringsketen voor elektrische voertuigen te bevorderen, moeten in aanmerking komende voertuigen aan bepaalde eisen voldoen met betrekking tot hoeveel van hun batterijcomponenten en kritieke mineralen in Noord-Amerika worden betrokken of geproduceerd.

Het is nog steeds onduidelijk hoeveel auto’s in aanmerking zullen komen, maar Taylor Shively van het analysebureau CRU schat dat van de 17 beschikbare volledig elektrische modellen er slechts 10 de volledige eer zullen krijgen, en dat niet alle varianten van een model in aanmerking komen. Tesla heeft bijvoorbeeld verklaard dat bepaalde versies van zijn meest betaalbare aanbod, de Model 3, niet langer in aanmerking komen.

Rivero heeft klanten verteld dat ze regelmatig de online tool van het Energy Department moeten raadplegen, waarin de in aanmerking komende voertuigen worden weergegeven.

Het is ook niet duidelijk hoe klanten weten welke dealers deel uitmaken van het programma. De IRS heeft niet gereageerd op een vraag per e-mail over hoe klanten kunnen achterhalen welke dealers zijn geregistreerd.

Hoewel de lijst met in aanmerking komende auto’s in 2024 korter is, zegt Rivero dat de korting kansen creëert voor kopers die voorheen een elektrische auto moesten kopen, vooral als ze deze ‘stapelen’ met lokale prikkels van hun staat, lokale overheid of nutsbedrijf.

Sommige klanten van Rivero wonen in San Mateo County, waar een inwoner die een gebruikte auto koopt, ook een korting van $ 4.000 kan aanvragen bij zijn nutsbedrijf, en ongeveer $ 5.500 kan krijgen van een staatsprogramma als hij een oudere auto inlevert.

“Ik probeer mensen te helpen er zoveel mogelijk te stapelen”, zei Rivero. “Ze kunnen minder dan $ 5.000 betalen voor een elektrische auto.”