De Trump -administratie pauzeerde zojuist een initiatief om passagiers van luchtvaartmaatschappijen een hogere compensatie te krijgen wanneer vervoerders hun bagage verliezen of ze overboeken voor een vlucht.
In een wettelijke indiening die vandaag is ingediend, kondigden de functionarissen van de administratie aan dat ze de handhaving van de Joe Biden -Ra -regel zouden uitstellen die passagiers beschermt, genaamd “Denied Boarding Compensation en binnenlandse limieten voor bagageaansprakelijkheid” tot maart. Hoewel de vertraging slechts een maand is, citeert de aankondiging direct de (waarschijnlijk illegale) unilaterale financiering van de president die bevriest – en merkt op dat Trump -functionarissen nu beoordelen of de regel ooit zal worden geïmplementeerd.
Het ministerie van Transport onder Pete Buttigieg heeft de inmiddels gepaleerde regel in oktober 2024 afgerond, waardoor de vergoeding werd vergroot dat slachtoffers van overboeking of bagageschade wettelijk recht hebben. Volgens de nieuwe regel zouden passagiers tot $ 600 meer krijgen voor overboeking-gerelateerde annuleringen en tot $ 900 meer voor verkeerde bagage.
Deze uitspraak was onderdeel van de grotere drang van de Biden -administratie om commerciële passagiers in staat te stellen wanneer luchtvaartmaatschappijen ze in de Lurch verlaten – inclusief door vervoerders te dwingen automatisch terugbetalingen af te geven voor geannuleerde of aanzienlijk vertraagde vluchten.
Deze stap van de Trump -administratie komt een week nadat lobbyisten in de luchtvaartmaatschappij de president vroegen om een voortdurende evaluatie op te geven of mishandelde passagiers eerlijk worden gecompenseerd. Airlines for America, een commerciële handelsgroep die luchtvaartmaatschappijen vertegenwoordigt zoals Delta, American en United-die allemaal transportsecretaris Sean Duffy heeft gelobbyd namens-heeft Donald Trump gedrukt om de beoordeling van contante compensatienormen voor vertraagde vluchten te annuleren en niet zo subtiel dreigde klanten te straffen met hogere ticketprijzen.
“Luchtvaartmaatschappijen hebben geen verdere stimulans nodig om kwaliteitsservice te bieden,” zei de groep.
Bron: jacobin.com
