Voor het geval u dacht dat het kapitalistische surveillancenetwerk dat ons door bandietenbedrijven en medeplichtige regeringen wordt opgedrongen niet dystopisch genoeg was, zou uw auto u nu kunnen bespioneren – en de verzamelde gegevens via LexisNexis aan verzekeringsmaatschappijen verkopen.

Vorige week heeft de New York Times en anderen rapporteerden dat bepaalde General Motors (GM)-voertuigen bestuurdersgegevens verzamelden – in sommige gevallen zonder medeweten van de eigenaar – die verzekeringsmaatschappijen konden gebruiken en deden om premies aan te passen (dat wil zeggen te verhogen). Het Smart Driver-programma van GM is niet het enige in zijn soort. Andere autofabrikanten hebben soortgelijke diensten, die misschien onschadelijk lijken (Wi-Fi in de auto, geweldig!), maar in feite verraderlijk zijn, omdat je er uiteindelijk “in toestemt” om bespioneerd te worden voor de winst van de autofabrikant.

In 2023 publiceerde de Mozilla Foundation een onderzoek waarin zij zeiden dat auto’s een ‘privacy-nachtmerrie op wielen’ waren en ‘de officiële slechtste categorie producten voor privacy’. Inschrijven Het gesprek, rechtenprofessor Katharine Kemp beschreef de uitgebreide mechanismen voor gegevensverzameling in voertuigen, waaronder ‘camera’s, microfoons, sensoren en verbonden telefoons en apps’. Ze onderstreepte het realtime karakter van gegevensverzameling en de potentiële integratie ervan met andere bronnen, zoals andere op het internet aangesloten producten.

Kemp bood een waslijst aan van hoe uw auto u bespioneert en wat hij verzamelt. Het omvat “snelheid, stuurgedrag, rem- en gaspedaalgebruik, gebruik van de veiligheidsgordel, infotainmentinstellingen, telefooncontacten, navigatiebestemmingen, spraakgegevens, uw locatie en omgeving, en zelfs beelden van u en uw gezin buiten uw auto.” Ze wees er ook op dat “Tesla-werknemers tussen 2019 en 2022 intern intieme beelden verspreidden die waren verzameld uit de privéauto’s van mensen, voor hun eigen vermaak, zo blijkt uit rapporten.”

Het verzamelen van gegevens over consumenten door bedrijven is niet nieuw, net zo min als de praktijk om verzekeringspremies aan te passen op basis van het rijgedrag. Maar het uitbreiden en opschalen van de praktijk met de kracht van big data en het verbergen ervan – opzettelijk of anderszins – achter wat bedrijven zeker moeten weten is de menselijke neiging om niet in mysterieuze juridische termen te duiken, is een gedurfde nieuwe stap in de richting van een sci-fi-verhaal. toezicht hellandschap. Het sluit aan bij alle andere technologische ontwikkelingen waarop geen publiek toezicht bestaat. En het is opnieuw een teken dat we een gevaarlijker soort kapitalistische dystopie binnentreden, waaruit we niet kunnen ontsnappen zonder collectieve druk en staatsactie.

We worden steeds meer omringd door producten die ons behandelen als talloze datapunten die moeten worden verzameld uit naam van de winst, terwijl we zowel publiek als privé in de gaten worden gehouden. Auto’s die ons bespioneren zijn slechts het nieuwste in een lange reeks producten die eerder ten dienste staan ​​van de makers van hun bedrijven dan van hun consumenten.

Vorig jaar schikte Amazon zaken met betrekking tot misbruik van de Ring-deurbel en Alexa, waaronder het schenden van de privacyrechten van kinderen door opnames vast te houden en werknemers vrije toegang te geven tot videobeelden van de deurbel, wat leidde tot het bespioneren van klanten. Tot dit jaar gaf Ring de politie ook toegang tot deurbelbeelden van consumenten, inclusief gevallen waarin eigenaren geen toestemming gaven.

Naast dat bedrijven uw gegevens bespioneren of delen met de staat, bestaat er ook een risico op datalekken. In het najaar van 2023 leidde een 23andMe-lek ertoe dat de genetische informatie van veertien miljoen mensen openbaar werd gemaakt. “De schijnbare hacker heeft op een online forum gepost. . . aanbieden om de namen, locaties en etniciteiten te verkopen van wat miljoenen 23andMe-gebruikers zouden kunnen zijn, waarbij specifiek Joodse mensen worden genoemd.” De lijst met grote inbreuken op bedrijfsdata is lang en omvat Adobe, Air Canada, Apple, Blizzard, CVS, Equifax, Facebook, Google, LexisNexis, Microsoft, Sony, TikTok, Twitch, Twitter en Yahoo.

De neiging van het kapitalisme naar monopolie convergeert met het verzamelen van gegevens en vormt een bijzonder sombere realiteit. In het economische systeem van ‘keuze’ worden verschillende markten in de Verenigde Staten en Canada gedomineerd door een handvol bedrijven, waarvan de meeste een volslagen datavacuüm zijn.

Kruideniers, luchtvaartmaatschappijen, telecombedrijven, banken, autofabrikanten en grote technologiebedrijven knijpen concurrenten uit en laten consumenten en gebruikers een beperkte keuze, waardoor ze gedwongen worden hoge prijzen, slechte service en totaal onredelijke gegevensverzamelingspraktijken te accepteren. Voor zover deze bedrijfsgiganten samenspannen – of ‘coördineren’ – om normen vast te stellen, kunnen mensen nergens terecht.

Ondanks de alomtegenwoordigheid van gegevensverzameling en het misbruik ervan in naam van het rijker maken van de rijken, zou het nieuws dat uw auto u mogelijk bespioneert om autofabrikanten en verzekeringsmaatschappijen verder te verrijken ons nog steeds moeten choqueren. We mogen niet gevoelloos worden voor deze realiteit, noch moeten we deze accepteren. Autofabrikanten rekenen erop dat mensen niet merken welke gegevens van bestuurders worden verzameld en hoe die gegevens worden gebruikt. Dat is het draaiboek voor alle sectoren.

Het is algemeen bekend dat bedrijven te veel gegevens verzamelen en er routinematig niet in slagen deze veilig te houden. Het is ook algemeen bekend dat consumenten of gebruikers snel hun gegevens weggeven, de servicevoorwaarden accepteren, op een vakje klikken en verder gaan met hun dag. Maar het probleem ligt niet bij individuen, maar bij bedrijven. Wat moeten mensen doen op een markt waarin de keuze om zich af te melden zelden een keuze is, vooral in een monopolie- of oligopoliesituatie?

Ten eerste moeten we accepteren dat we uiteindelijk regeringen nodig hebben om betere normen en straffen vast te stellen. Bovendien moeten we in de regel eisen dat bedrijven minder gegevens verzamelen, aan beperkingen worden onderworpen of deze niet mogen delen, en uitdrukkelijk en in eenvoudige bewoordingen vermelden wat er wordt verzameld en hoe deze worden gebruikt. Misbruik van gegevensverzameling zou bedrijven in de problemen moeten brengen en zou een zware aansprakelijkheid met zich mee moeten brengen voor leidinggevenden en eigenaren, inclusief mogelijke strafrechtelijke sancties in extreme gevallen van nalatigheid of bedrog.

Leven in een kapitalistische surveillancedystopie is niet onvermijdelijk. Het is onze huidige realiteit, maar we hebben keuzevrijheid. We kunnen een verandering eisen, ervoor vechten en het netwerk ontmantelen door middel van staatsoptreden. We hoeven niet elke centimeter en elk moment van ons leven af ​​te staan ​​aan bedrijven die onze gegevens in handelswaar veranderen en deze gebruiken om ons te controleren en uit te buiten. We kunnen ons leven en onze privacy heroveren, zelfs als deze griezelige voyeurs ons dat zien doen.





Bron: jacobin.com



Laat een antwoord achter