De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Antony Blinken zou op een mondiale eliteconferentie zijn gestrand door een defect vliegtuig van Boeing, zijn voormalige zakelijke klant.
Bij zijn terugkeer van het World Economic Forum in Davos, Zwitserland, op woensdag – waar Blinken een aantal dagen doorbracht met het omgaan met de mondiale zakenelite – ging hij aan boord van een Boeing 737 in Zürich, volgens Bloomberg. Maar een ‘kritiek’ probleem met het vliegtuig zorgde ervoor dat de minister van Buitenlandse Zaken in Zwitserland aan de grond bleef, en hij werd naar verluidt gedwongen met een kleiner vliegtuig naar huis te vliegen.
Het gerapporteerde falen van het zuurstofsysteem van het vliegtuig is het derde opvallende defect van een Boeing-vliegtuig in de afgelopen twee weken, nadat op 5 januari een deurplug uit een vliegtuig boven Portland, Oregon was geblazen en vervolgens een Boeing 737-800-vliegtuig in Japan brak op 13 januari een vlucht af nadat bemanningsleden een barst in het cockpitraam hadden ontdekt. Luchtvaartmaatschappijen hebben sindsdien gemeld dat ze losse bouten hebben aangetroffen in andere Boeing 737 MAX-vliegtuigen.
We hebben onlangs bericht over ernstige beschuldigingen van medewerkers van Spirit AeroSystems, een belangrijke leverancier voor het 737-programma van Boeing, die de defecte deurplug vervaardigde. Werknemers van Spirit zeiden dat hen werd verteld dat ze gegevens moesten vervalsen en veiligheidskwesties moesten verbergen, volgens documenten van de federale rechtbank. Uit aanvullende rapporten van ons bleek dat Boeing, ondanks eindeloze veiligheidsschandalen, honderden miljoenen heeft uitbetaald aan zijn topbestuurders en bij wetgevers in Washington heeft gelobbyd om veiligheidsvrijstellingen voor het bedrijf te regelen.
Boeing wordt nu geconfronteerd met vragen over het bedrijfsmanagement en over de volgens critici te nauwe relaties met topambtenaren en toezichthouders.
Voordat Blinken in 2021 werd beëdigd als topdiplomaat van de Verenigde Staten, adviseerde hij Boeing bij WestExec, een adviesbureau dat hij in 2017 medeoprichtte en dat nauwe banden heeft met de regering-Biden. In de financiële openbaarmaking van Blinken uit 2020 meldde hij dat hij adviesdiensten verleende aan Boeing naast andere grote bedrijven, waaronder FedEx en AT&T.
Andere belangrijke functionarissen van het ministerie van Buitenlandse Zaken adviseerden Boeing bij WestExec, waaronder Julianne Smith, momenteel ambassadeur bij de NAVO.
En op hun beurt zijn voormalige functionarissen als leidinggevenden voor Boeing gaan werken. In april kondigde het bedrijf aan Steve Biegun, plaatsvervangend minister van Buitenlandse Zaken van 2019 tot 2021, aan te stellen als senior vice-president – een van de tientallen senior Boeing-werknemers die voor federale agentschappen of als stafmedewerkers van het Congres hebben gewerkt.
De afdeling Transportzaken van het ministerie van Buitenlandse Zaken speelt een sleutelrol in de mondiale luchtvaartnormen, onder meer via haar beleidsafdeling, die zegt dat zij “de naleving van de hoogste internationale normen bevordert” in de commerciële luchtvaart. Het agentschap onderhandelt ook over overeenkomsten die commerciële luchtdiensten met andere landen mogelijk maken en vergemakkelijken.
In 2021 beloofde Blinken zich te zullen terugtrekken uit zaken die verband houden met Boeing. Maar het ministerie van Buitenlandse Zaken dat hij leidt, is een agressieve aanjager van het bedrijf gebleven, zelfs na de dodelijke crashes van Boeing-vliegtuigen in 2018 en 2019 en de daaropvolgende federale onderzoeken naar fraude en grote veiligheidsfouten bij de fabrikant.
Na het aan de grond houden van de 737 MAX-vloot van Boeing in 2019 zei de voorganger van Blinken, de minister van Buitenlandse Zaken van president Donald Trump, Michael Pompeo, tegen een verslaggever: “We moeten die vliegtuigen weer de lucht in krijgen, niet alleen zodat mensen kunnen vliegen en over het vervoer kunnen beschikken dat ze nodig hebben. , maar je weet dit: veel banen in heel Kansas zijn afhankelijk van het feit dat de 737-lijn blijft draaien.
Sindsdien heeft het ministerie van Buitenlandse Zaken van Blinken Boeing geholpen bij het tot stand brengen van grote internationale productieovereenkomsten, waarbij een deal ter waarde van 37 miljard dollar voor 121 vliegtuigen werd gevierd tussen Boeing en Saoedi-Arabië in maart 2023, evenals een soortgelijke deal met Air India die in juni werd afgerond. 2023.
In de eerste drie kwartalen van 2023 heeft Boeing 10,6 miljoen dollar uitgegeven aan lobbyen bij het ministerie van Buitenlandse Zaken, het Witte Huis, het Congres, het ministerie van Defensie en andere instanties en toezichthouders over kwesties op het gebied van de internationale handel en de toeleveringsketen, maar ook over andere zaken, zo blijkt uit de regelgeving.
Volgens BloombergTerwijl Blinken na het ongeluk met de 737 in Zürich een privéjet terugnam naar Washington, werden enkele van zijn assistenten gedwongen commercieel te vliegen.
Bron: jacobin.com
