De botsing voor de oostkust van Engeland resulteerde in branden op beide schepen en een aanzienlijke lekkage in de Noordzee
Een brandstoftank in de VS botste maandag in botsing met een vrachtschip in de Portugese vlag in de Noordzee nabij de kust van East Yorkshire, waardoor beide schepen zwaar beschadigd en in brand werden gebracht.
Gegevens van scheepsopnames geven aan dat de MV Stena Immaculate werd verankerd in de buurt van de haven van Grimsby toen de MV Solong zijn havenzijde om ongeveer 09:48 uur lokale tijd sloeg.
De impact veroorzaakte meerdere explosies en scheurde een van de vrachttanks van de tanker, wat leidde tot een aanzienlijke brandstofgelorde.
Het Britse maritieme en kustwachtagentschap reageerde onmiddellijk en zette reddingshelikopters, reddingsboten van meerdere locaties en brandbestrijdingsschepen ter plaatse in. Van de 37 bemanningsleden uit beide schepen werden 36 gered en aan wal gebracht, met één individuele in het ziekenhuis opgenomen. Een bemanningslid van de Solong blijft niet verantwoord nadat een uitgebreide zoektocht werd uitgeroepen vanwege uitdagende omstandigheden.
De MV Stena Immaculate, beheerd door Crowley Maritime, is een chemische tanker met een dode van 49.729 ton. Ten tijde van de botsing werd het onder charter door het militaire Sealift Command van de Amerikaanse marine en vervoerde het ongeveer 18.000 ton jet A-1 brandstof voor het Amerikaanse leger.
De MV Solong, eigendom van Ernst Russ in Hamburg, is een vrachtschip van 140 meter lang. Gebouwd in 2005, was het onderweg van Grangemouth naar Rotterdam, met ten minste 15 containers van verschillende chemicaliën, waaronder zeer giftig natriumcyanide.
De botsing zorgde ervoor dat vliegtuigbrandstof in de Noordzee lekte en bracht bezorgdheid uit over milieurisico’s, met name van het natriumcyanide aan boord van de Solong. Het maritieme en kustwachtagentschap houdt actief de situatie in de gaten en de nodige respons tegen de vervolging beoordeelt.
Autoriteiten hebben een onderzoek gestart naar de oorzaak van de crash. Eerste rapporten geven aan dat dichte mist en mogelijke menselijke fouten kunnen bijdragen aan factoren. De Marine Accident Investigation Branch leidt het onderzoek om de omstandigheden rond het incident te bepalen.
Je kunt dit verhaal delen op sociale media:
Bron: www.rt.com
