De UAW gaat achter een van de belangrijkste geldmakers van de Grote Drie aan: Moeder Jones

Leden van United Auto Workers pikken bij een onderdelendistributiecentrum van Stellantis.Mike Stewart/AP

De Verenigde Autoarbeidersbond voert zijn ongekende aanval op tegen de drie grootste autofabrikanten van het land en treft één bedrijf waar het pijn doet: pick-up trucks. Maandag kondigde UAW-voorzitter Shawn Fain, als verrassende zet van de vakbond, aan dat meer dan 6.800 werknemers hun werk verlaten in een productiefabriek voor pick-uptrucks in Sterling Heights, Michigan – een van de belangrijkste fabrieken voor Stellantis, die naar verluidt is de meest koppige van de drie autofabrikanten in de onderhandelingen.

“Ondanks dat hij de hoogste inkomsten heeft… heeft Stellantis het slechtste voorstel op tafel liggen met betrekking tot loonontwikkeling, de beloning van tijdelijke werknemers en de omschakeling naar voltijdse aanpassingen aan de kosten van levensonderhoud, en meer”, aldus de UAW in een persbericht.

“Geen geld, geen vrachtwagens!”

Lokale 1700 heeft Sterling Heights Assembly gesloten! #StandUpUAW pic.twitter.com/q5sSniIuor

— UAW (@UAW) 23 oktober 2023

Sinds september heeft de UAW gestaakt tegen General Motors, Ford en Stellantis – de eerste keer in de geschiedenis dat de vakbond alle drie de grote autofabrikanten tegelijk heeft getroffen. De fabriek in Sterling Heights is de sleutel tot de productie van Stellantis’ bestseller: de Ram 1500 full-size pick-up.

Zoals mijn collega Noah Lanard heeft gemeld, heeft president Shawn Fain een unieke techniek aangenomen die de vakbond heeft gebrandmerkt als een ‘stand-up staking’. In plaats van dat alle werknemers tegelijk naar buiten lopen, heeft UAW strategisch aangekondigd dat werknemers in bepaalde fabrieken zonder veel waarschuwing zouden staken, wat de bedrijven verraste. Tot nu toe heeft de methode veelbelovende resultaten opgeleverd.

Zowel GM als Ford bleven gespaard van deze recente escalatie, de eerste in bijna twee weken. Het aanbod van Stellantis voldeed niet aan de eisen van de vakbonden, wat leidde tot een van de eerste verhogingen van de staking sinds 11 oktober, toen 8.700 UAW-leden de productie in de Ford-fabriek in Kentucky Truck in Louisville stopzetten.