Leden van de United Auto Workers breidden hun staking uit en liepen naar de Sterling Heights Assembly Plant van Stellantis.Jim West/ZUMA persdraad
Twee dagen erna Ford Motor zei dat het een deal had bereikt waarin grote concessies werden gedaan aan zijn werknemers. Stellantis, het moederbedrijf van Chrysler, Jeep en Ram, maakte zaterdag bekend dat het ook een voorlopige deal had bereikt met leden van de United Auto Workers. De vakbond organiseert sinds 15 september, toen het laatste contract afliep, een langzaam groeiende staking bij Amerikaanse autofabrieken, in de hoop de druk op de drie grote autofabrikanten van Detroit op te voeren. De vakbond riep zaterdag de overwinning uit nadat de deal was aangekondigd en noemde het ‘een platencontract’.
De deal, die voorlopig is en nog moet worden geratificeerd door een vakbondsraad gekozen door Stellantis-werknemers, roept op tot een loonsverhoging van 25 procent en omvat de mogelijkheid van verhogingen van de kosten van levensonderhoud om de inflatie te bestrijden.
“We geloven echt dat we alle mogelijke centen uit dit bedrijf hebben gehaald”, zei UAW-president Shawn Fain in een video die de vakbond heeft vrijgegeven. “We hebben niets op tafel laten liggen.”
Het contract omvat naar verluidt ook een vereiste dat Stellantis, ontstaan uit een fusie van Fiat Chrysler en Peugeot, een vrachtwagenfabriek in Belvidere, Illinois, heropent en een andere fabriek in Michigan openhoudt. De voorwaarden van de overeenkomst zijn vergelijkbaar met een voorlopige overeenkomst die vorige week werd ondertekend tussen de UAW en Ford, die ook een loonsverhoging van 25 procent omvatte, en grote verhogingen van de startlonen voor fabrieksarbeiders.
De voorlopige overeenkomsten sturen werknemers die bij de twee bedrijven staakten weer aan het werk; Ondertussen stijgt de spanning voor General Motors, waarbij de UAW oproept tot een uitbreiding van de staking tegen dat bedrijf. Afgelopen maandag breidde de UAW haar staking tegen Stellantis uit door de productie van de populaire Jeep-lijn van auto’s en vrachtwagens stop te zetten. Op het hoogtepunt heeft de UAW-staking 46.000 arbeiders van de productielijn gehaald – ongeveer een derde van het totale ledenaantal.
Kort nadat de deal met Stellantis was aangekondigd, riep de UAW een verrassingsstaking uit bij GM, een fabriek in Tennessee. De resterende opvallende UAW-leden bij GM-fabrieken kunnen echter binnenkort ook naar hun baan terugkeren: de Detroit Vrije Pers meldde zaterdag dat mensen die bekend zijn met de onderhandelingen tussen het management van UAW en GM al grotendeels overeenstemming hebben bereikt over voorwaarden die vergelijkbaar zijn met de deals met Ford en Stellantis.
Bron: www.motherjones.com
